그러고보니 이륜차의 네비게이션은 어떤방향이야 할까요?

BMW의 K1600GT의 네비가 위의 방식이고..

혼다 골드윙의 방식이 이거죠.


사실 바이크 공간을 생각하면 연료 탱크 부분을 사용하거나 아니면 중소형 LCD로 게기판을 만들어 떼워버리는 방법이 있지 않을까? 라는 생각도 해봅니다. 그 외에도 헬멧에 부착하는 HUD 방식 같은 것은 어떨려나요?

생각해보면 편의장비라는 부분에 대해서 바이크 업체가 너무 무관심하지 않았나? 라는 생각을 하곤 합니다. 하지만 할리 같은 아메리칸이나 아님 두카티 레이스 레플리카 같은데 네비 달렸다면 사실 웃기긴 합니다.

덧글

[사바욘의_단_울휀스]

헬멧안에 네비가 달린거 킥스타터엔가 올라온거 본적이있는데 언제 시판되는지 모르겠네요^^

[사바욘의_단_울휀스]

http://youtu.be/wCfjX-KEWmA

[로리]

사실 그냥 구글 글라스 같은 것이 퍼지고... 바이크의 내장 네비에서 블투나 와이파이 같은 것으로 링크하면 되지 않나 싶긴 합니다. 규격만 만들면 어렵지 않나 싶어요

[계란소년]

헬멧 HUD가 이상적일 듯. 뭐 바이크란 물건 자체가 '탈 놈만 타라' 라는 메시지를 내포하고 있긴 합니다;

[사바욘의_단_울휀스]

그렇긴 합니다. 조향원리조차 제대로 알고 있는 사람이 많지 않으니까요

[로리]

네, 그런 경향성이 있다보니요

[천하귀남]

HUD가 이상적이지만 당분간은 거치대에 다는 스마트폰이 최고일듯 합니다.
그러고 보니 자동차용 내비 시장도 전체 사용자의 50%가 스마트폰 이용한다고 나오더군요.

[로리]

HUD의 경우 촛점 문제가 있어서 꼭 맞지 않다는 이야기도 있더군요 ^^

[SEAZ]

솔직히 아메리칸 타봤던 놈 입장에선 골드윙 방식으로 나오는게 제일 편합니다.

[로리]

역시 그 쪽이 더 편하려나요? ^^

[dhunter]

HUD의 경우 시야각이 좁은데, 바이크 위에서 움직이는게 당연시 되다보니 그건 좀 안 어울릴것 같긴 하네요.

[로리]

역시 구글 글래스입니다..

[채널 2nd™]

HONDA 방식이 '훨' 더 인간적이라고 생각합니다.

BMW 방식은 ... 자칫 목이 아플 수도 있지 않을까... ;;;

[로리]

포지션이 목이 아플 위치가 아닙니다

[우림관]

일간 연료 탱크에 스마트폰 거치하는 애프터 용품이 잇긴 있습니다
하지만 시야 유지가 중요하다보니 연료통까지 고개를 숙이는건 라이더들이 상당히 싫어하더군요.
사실 자동차도 초기에 일부 회사들이 네비를 오디오 버튼보다 밑에 설치하는 디자인을 선택했다 시장에서 욕만 먹고 대부분이 담에 디자인을 바꿨던

[로리]

바이크가 공간이 좁다보니 어렵긴 합니다.

[루나루아]

저 개인적으로 현 기술로 HUD는 무리일 것이라 생각하고, 가림막이 마땅치 않은 오토바이 특성상 기후적 요인으로 패널이 나가거나 하는 신뢰도 문제가 있어서... 일단 1차적으로 카메라 셔터열듯 액정을 보호해주는 장치가 달려있는 LCD쪽 패널 하나를 달고, 거기에 디지털로 오토바이에 필요한 모든 수치를 나타내어주면 어떤가 싶습니다. 아날로그식이든 디지털 식이든 표시되는건 자기 원하는데로 변경할 수 있게 해주고, 듀얼코어 CPU에 GPS센서 박아서 네비게이션 되게 해주면 더욱 좋겠지요... 필요없으면 게기판으로 재 전환해주고요.

혹은... 저 바람막이용 패널, 그러니까 바람막이가 맞지요?;; 저 유리에 영사되는 방식이 가능하다면 그것도 좋을 것 같습니다. 현재 일부 차종에도 사용되는 걸로 알고있는데... 어차피 오토바이에 필요한 것이라고해봐야 뭐.. 기본적인 것들이면 일단 되니까요. 그러면 시야확보에도 좋고... 모 만화느낌도나고(응?!)